燃料电池的发展
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- 发布时间：2022-02-09 18:08
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【概要描述】燃料电池概念最早于1839年由英国科学家G.R.Grove提出，随后在20世纪中旬，得益于Nafion系列薄膜（美国杜邦公司）的问世，才实现了低温质子交换膜燃料电池技术的应用。当前，燃料电池是我国新能源发展战略的重要分支，燃料电池作为最清洁的应用能源是移动能源领域的“终极方案”。目前，全球燃料电池发展较领先的是日本与欧美，但规模有限且生产成本下降较慢，我们认为未来真正引领燃料电池产业化的将是中国。
燃料电池的发展
【概要描述】燃料电池概念最早于1839年由英国科学家G.R.Grove提出，随后在20世纪中旬，得益于Nafion系列薄膜（美国杜邦公司）的问世，才实现了低温质子交换膜燃料电池技术的应用。当前，燃料电池是我国新能源发展战略的重要分支，燃料电池作为最清洁的应用能源是移动能源领域的“终极方案”。目前，全球燃料电池发展较领先的是日本与欧美，但规模有限且生产成本下降较慢，我们认为未来真正引领燃料电池产业化的将是中国。
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燃料电池概念最早于 1839 年由英国科学家 G.R.Grove 提出，随后在 20 世纪中旬，得益于 Nafion 系列薄膜（美国杜邦公司）的问世，才实现了低温质子交换膜燃料电池技术的应用。当前，燃料电池是我国新能源发展战略的重要分支，燃料电池作为最清洁的应用能源是移动能源领域的“终极方案”。目前，全球燃料电池发展较领先的是日本与欧美，但规模有限且生产成本下降较慢，我们认为未来真正引领燃料电池产业化的将是中国。当前，燃料电池主要分为氢燃料电池和甲醇燃料电池两大类别。氢燃料电池主要使用氢气作为电池动能的主要驱动，甲醇燃料电池则主要使用可合成的甲醇作为产生电能的原动力，氢燃料电池与甲醇燃料电池在电能驱动、成本、应用领域、运输等方面存在一定差异。
燃料电池主要的特点是：清洁无污染、安静无噪音、装配灵活、环境适应性强（尤其对于高寒地区，锂电池等常规电池无法使用的场景下，燃料电池的优势特别明显）；基于它的这些特点，其在军工、航空航天、海事、农业、户外救援等各种场合有非常大的应用前景。
